На початку прес-конференції Максим Луцький зазначив: – Ми вже давно проводимо переговори, працюємо над питанням консолідації зусиль у напрямку підготовки висококваліфікованих льотних спеціалістів. – Національний авіаційний університет ще 5 років тому запропонував Державній льотній академії інтегруватися до складу НАУ з тим, щоб об’єднати зусилля двох провідних ВУЗів країни по тим напрямкам, по яким вони працюють паралельно, зокрема, у напрямку підготовки пілотів та диспетчерів. Це вкрай актуально, адже потреба у кваліфікованих пілотах у світі на сьогоднішній день становить близько 20 тисяч спеціалістів. Тим більше, що в ДЛАУ є всі необхідні умови – збережено матеріально-технічну та авіаційно-технічною базу, льотний склад, – зазначив Максим Луцький.

– Вже найближчим часом після виходу постанови КМУ про інтеграцію двох авіаційних ВУЗів, з Кременчуга до Кіровограда будуть перегнані сучасні літаки. До кінця року ми плануємо придбати ще 5 нових літаків. На базі НАУ, за активної участі ректора ДЛАУ Сергія Неділька, буде налагоджено виробництво малих літаків К-10 – на сьогоднішній день найбільш перспективної моделі літаків із сегменту малої авіації, – повідомив народний депутат. Також він відзначив, що Кіровоград розглядатиметься, як найбільш перспективний регіон, де вироблятимуться сучасні тренажери з підготовки майбутніх авіаторів, адже саме тут зосереджено колосальні інтелектуальні та практичні напрацювання у цьому напрямку.

Ректор Національного авіаційного університету Микола Кулик зазначив: «Хочу відразу заспокоїти тих, хто розцінює майбутнє об’єднання льотних ВУЗів як ліквідацію одного з них. Це зовсім не відповідає дійсності – фактично це об’єднання двох потужних навчальних закладів, які працюють на одному ринку, працюють над одними і тими ж проблемами у сфері підготовки льотних спеціалістів. До того ж об’єднання двох ВУЗів допоможе зберегти матеріальну базу, викладацький склад ДЛАУ, трудовий колектив ВУЗу, який має 60-річну історію та давні традиції.

Ректор Державної льотної академії Сергій Неділько відзначив, що питання приєднання ДЛАУ до Національного авіаційного університету назріло вже давно. Для ДЛАУ об’єднання відкриває абсолютно нові можливості у напрямку удосконалення теоретичної підготовки, навчально-виховного комплексу, розвитку нових наукових проектів вже у статусі дослідницького ВУЗу. – Відтепер ми матимемо можливість відновити потужні проекти, на реалізацію яких у ДЛАУ раніше не вистачало власних потужностей, зокрема, фінансових та людських ресурсів. І саме головне – це можливість для ДЛАУ нарешті отримати сучасні літаки нового покоління, без яких навчальний заклад не мав би майбутнього, - наголосив Сергій Неділько.

Торкнувшись питання об’єднання двох льотних ВУЗів, голова облдержадміністрації Сергій Ларін відзначив: – Мене як керівника області насамперед турбує питання якості навчання майбутніх пілотів, адже без літаків, без повноцінної практики ефект від підготовки у вищому навчальному закладі буде знівельований. По-друге, об’єднання двох навчальних закладів сприятиме оновленню та зміцненню матеріально-технічної бази ДЛАУ. По-третє, з метою підвищення якості навчання до Кіровограда будуть залучатися кращі високопрофесійні викладацькі кадри країни. По четверте, зростуть надходження до обласного бюджету, адже збільшиться заробітна плата викладачів, – відзначив голова облдержадміністрації.

– Обласна влада у свою чергу робитиме все для того, щоб у нас в області був сертифікований аеродром, повноцінний парк сучасної авіаційної техніки, здійснювалися регулярні авіаційні перевезення. Це неодмінні складові, які сприятимуть подальшому економічному розвитку та зростанню іміджу області. У мене не виникає жодних сумнівів відносно позитивного результату від об’єднання двох провідних ВУЗів. В Україні нарешті з’явиться єдиний навчальний заклад, у якому на високому рівні навчатимуть пілотів, – підкреслив Сергій Ларін.

У свою чергу Максим Луцький відзначив, що буде зроблено все для того, щоб центр підготовки майбутніх пілотів був розташований саме у Кіровограді.