Олександр Петік відзначив, що ця пошкоджена ділянка автодороги є яскравим прикладом того, як внаслідок систематичного порушення норм вантажних перевезень відбувається руйнація дорожнього покриття.

За словами очільника області, це відбувається внаслідок того, що в літню пору перевантажені понад норму вантажівки, здебільшого вагою по 60-70 тонн, а іноді навіть більше 100 тонн, курсують, незважаючи на те, що за експлуатаційними нормами ці дороги розраховані лише на вагу у 30-40 тонн. При цьому збитки, які завдаються дорожньому господарству області, становлять мільйони гривень.

Олександр Петік відзначив, що такі аварійні ділянки автошляхів представляють найбільшу небезпеку для легкового автотранспорту, адже можуть спровокувати аварійні ситуації, що загрожують здоров’ю та життю людей. – Щоб у майбутньому не допустити подібну практику, ми неодноразово зустрічалися з автоперевізниками, намагалися віднайти разом з ними ефективні механізми вирішення цієї проблеми, зокрема шляхом підписання Меморандуму про правила поведінки автоперевізнків на дорогах, документу, який, зокрема, передбачає дотримання водіями важковаговиків температурного режиму та не перевищення ними норм вантажу вище 24 тонн.

Разом з тим, за словами голови облдержадміністрації, нагальною залишається проблема транзитного транспорту, який також наносить непоправну шкоду автошляхам області.

Вводити в експлуатацію нові вагові пункти, адже на сьогодні в області функціонує лише один подібний комплекс, а також посилювати контроль з боку громадськості та відповідних служб, зокрема, спецінспекції, служби автомобільних доріг та державтоінспекції. Саме такий рецепт від керівника області щодо вирішення цієї наболілої для нашої області проблеми.