Чималу частину свого робочого дня сьогодні Олександр Петік присвятив ознайомленню із окремими напрямками роботи Кіровоградського міськвиконкому, серед яких і впровадження нової маршрутної мережі в обласному центрі. Голова облдержадміністрації і раніше наголошував, що зважаючи на чималу кількість звернень, це питання його особливо цікавить і він хоче особисто більш детально із ним ознайомитися. Відтак, у присутності міського голови Кіровограда Олександра Саінсуса, секретаря Кіровоградської міської ради Івана Марковського, начальник управління розвитку транспорту та зв’язку Віктор Зубченко презентував напрацювання у зазначеній сфері очільникові області. Він розповів про причини, які спонукали до змін у транспортній мережі – це і завантаженість центральної частини міста, потреба в інвестиціях і необхідність забезпечити роботу перевізників у правовому полі. Після кількох етапів, що включали в себе обстеження пасажиропотоку і формування нової маршрутної мережі, зараз в обласному центрі діють 12 маршрутів, які обслуговують 7 перевізників. Не приховував Віктор Зубченко і ті недоліки, що виявилися у процесі впровадження нової маршрутної мережі, а також він говорив і про вжиті заходи задля їх усунення – це зокрема, продовження маршруту №3, залишення без змін маршруту №103 і впровадження нового - №1Ц.

Олександр Петік відзначив, що оскільки кількість звернень, які стосуються транспортної проблематики з обласного центру не зменшується, це вказує на те, що процес має продовжуватися, доки люди не відчують реальних якісних змін на краще. Олександр Петік не погодився із тезою Віктора Зубченка, що у процесі транспортної реорганізації маршрутний кілометраж змін не зазнав. Цю думку також спростовують звернення до голови ОДА, де йдеться про те, що людям одного із мікрорайонів міста нині доводиться долати 1,5 км пішки до найближчої зупинки. Окрема тема – пільгові перевезення, під час обговорення якої лунала вже досить не нова думка про необхідність відмови від виплати компенсацій перевізникам на користь адресних допомог пільговикам. Прикро говорити, але у цивілізованому демократичному суспільстві і досі гостро стоїть питання ввічливості у громадському транспорті. Кількість звернень стовно грубого поводження водіїв маршруток також стабільно висока – про це говорили, як міський голова Кіровограда, так і голова облдержадміністрації. Хоча Олександр Санісус зауважує, що все ж намітилася тенденція на покращення ситуації, і міська влада не послаблюватиме контролю за цим напрямком.

Комплекс порушених проблем, низка питань, що є до перевізників, звернень громадян з приводу транспортних змін, які продовжують надходити, засвідчують, що робота у транспортній сфері потребує продовження, на що вказав голова облдержадміністрації. Олександр Петік наголошує, що основний масив роботи по впровадженню нової транспортної мережі в Кіровограді іще попереду.